費用の目安と出典
地域・築年数・広さごとの金額の違いを示す公的な単価はありません。国・自治体・業界団体が公表している数字だけを、出典をつけて載せています。
調査・対策1件あたりの平均(業界団体の実態調査)
| 調査(地歴〜詳細の合計) | 約319万円/件2,762件・88億円(令和6年度・元請)から計算出典: 土壌環境センター |
|---|---|
| 対策工事 | 約7,951万円/件971件・772億円(令和6年度・元請)から計算出典: 土壌環境センター |
小さな事業所から大きな工場まで、すべてを合わせた平均です。地歴調査だけ・概況調査だけの費用を分けた公的な数字はありません。
対策方法ごとの費用の目安(東京都)
| 掘削除去 | 5〜10万円以上/㎥出典: 東京都環境局 |
|---|---|
| 原位置封じ込め・不溶化など | 3〜5万円以上/㎥出典: 東京都環境局 |
| 原位置浄化(生物的・化学的分解) | 1〜3万円以上/㎥出典: 東京都環境局 |
| 舗装・盛土 | 数千円以上/㎡出典: 東京都環境局 |
掘削除去・封じ込め・浄化は汚れた土の量(㎥)あたり、舗装・盛土は面積(㎡)あたりの目安です。量と汚染の種類で大きく変わります。
出典
- 土壌環境センター「土壌汚染状況調査・対策に関する実態調査結果(令和6年度)」(令和7年10月27日公表・2026-10-11 確認)会員企業(回答77社)の元請の受注件数と受注高。1件あたりの額は、受注高を件数で割った計算値です。
- 東京都環境局「中小事業者のための土壌汚染対策ガイドライン(改訂第3.30版)」(令和6年3月・2026-10-11 確認)対策方法ごとの費用の目安。実際の費用は汚染の状況や施工条件で変わります。
土壌汚染調査が必要なケース
工場跡地の売買
有害物質を使用していた工場跡地の売却・購入時
ガソリンスタンド跡地
地下タンク・配管からの漏洩リスク確認
3,000㎡以上の土地改変
土壌汚染対策法に基づく届出・調査義務
不動産デューデリジェンス
M&A・不動産投資時のリスク評価
相模原市の土壌汚染調査の特徴
相模原市の地域特性
地形・立地
相模川流域と相模原台地。北部は丹沢山系の山間部
住宅・土地事情
橋本・相模大野は商業地、郊外は住宅地。米軍基地周辺も
相模原市で土壌汚染調査を依頼する際のポイント
- リニア新駅周辺(橋本)は再開発需要が高い
- 津久井地区は山間部で道路が狭い箇所あり
- 指定調査機関の登録を確認
- Phase1〜Phase3までの対応範囲を確認
- 浄化対策の提案力も重要
相模原市のエリア別 土壌汚染調査ガイド
緑区(橋本駅周辺)
商業地リニア中央新幹線の新駅建設予定。再開発が活発化
調査のポイント: 再開発に伴う解体需要増加。交通規制への対応必要
緑区(津久井・相模湖)
住宅地山間部。旧津久井町、相模湖町。別荘地、過疎化が進む
調査のポイント: 道路が狭く搬入困難。小型重機での作業が多い
中央区(相模原駅周辺)
混在地米軍相模総合補給廠の一部返還。再開発計画進行中
調査のポイント: 基地返還地の再開発で解体需要。土壌調査推奨
南区(相模大野)
商業地小田急線の急行停車駅。商業施設が集積
調査のポイント: 駅周辺は交通量多い。近隣への配慮重要
南区(郊外)
住宅地東林間、相武台など住宅地。比較的新しい住宅地
調査のポイント: 平坦で解体しやすい。道路幅員も確保
相模原市で費用に影響する要因
| 要因 | 説明 | 費用への影響 |
|---|---|---|
| 橋本駅周辺(リニア新駅) | 再開発、交通規制 | |
| 相模大野駅周辺 | 商業地、交通規制 | |
| 津久井・相模湖の山間部 | 搬入困難、小型重機 | |
| 郊外住宅地 | 平坦で解体しやすい | 基準価格 |
相模原市の土壌汚染調査で注意すべき課題
リニア新駅周辺の再開発
費用影響: 中橋本駅周辺はリニア新駅建設で再開発が活発。解体需要増加
対策: 早めの見積り依頼。再開発経験のある業者選定
津久井地区の山間部アクセス
費用影響: 大旧津久井町・相模湖町は道路が狭く、重機搬入が困難
対策: 小型重機での作業計画。冬季は凍結にも注意
米軍基地返還地の土壌問題
費用影響: 中相模総合補給廠など返還地は土壌汚染の可能性
対策: 土壌調査の実施。適正な処理計画
相模原市の土壌汚染調査に関する規制・届出
相模原市の土壌汚染調査 よくある質問
Q. 相模原市の土壌汚染調査費用相場は?▼
Q. 土壌汚染調査はいつ必要ですか?▼
Q. Phase1調査とPhase2調査の違いは?▼
Q. 土壌汚染が見つかった場合の対策費用は?▼
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